Besoin de transport

Besoin de mobilité

   Du temps des royautés Bara les déplacements étaient strictement limités au moyen pédestre. Toute notion de transport était secondaire.

  Il a fallu des décennies pour que la RN7 soient bitumée alors que la région recèle des richesses. Les infrastructures routières prennent aussi leurs sens dès lors que la notion d'évacuation sanitaire est évoquée.

  Certes les taxi-brousse ont toujours existé, cependant au XXI° siècle ce mode de déplacement est devenu plutôt confortable pour une certaine catégorie de voyageurs aisés. Pour autant, l'investissement en confort n'empêche pas les exactions des coupeurs de route...

(lire l'article)

    Pour ma part, je dépend entièrement des transports en commun pour des raisons écologiques mais aussi financières. Cela nécessite un minimum d'organisation quand on est en milieu rural.

   Ce qui semble être une perte de liberté (limitation en autonomie) semblerait plutôt être un gain non considérable en terme de dépense : 

• pas de note d'essence
• pas de frais d'autoroute
• pas d'abonnement d'assurance
• pas de frais d'entretien
• pas d'amende ou de PV
• ...  

   Au final, une augmentation du pouvoir d'achat... Une vraie liberté en quel que sorte...

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Mise à jour ce 04.09.2018 :

   Du temps de l'occupation française il était indispensable de trouver un moyen pour transporter les matières premières en provenance de la côte Est malgache. 

(voir le reportage)

   Galliéni a mis en place les travaux forcés pour la construction du fameux canal des Pangalanes.

  Il a même fait venir des coolies chinois. 

Le photographe métis malgache Pierrot Men est de leurs descendants.

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